REWITEC - geprüfte Qualität

Die REWITEC-Technologie wird permanent von unabhängigen Einrichtungen auf Funktion und Erfolg geprüft.
Hier stellen wir Ihnen einige Gutachten und offiziellen Testergebnisse vor:

Die FH Frankfurt untersuchte an einem Ford Fiesta, BJ `95 die Auswirkungen einer Motorbehandlung mit M2 und einer Getriebebehandlung mit G5 in Bezug auf Radleistung, Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen. Die Untersuchung der renommierten Universität führten zu diesen Ergebnissen:

1. Verbrauchsminderung um ca. 6 %
2. Leistungssteigerung am Rad um etwa 0,5 kW bei einer
   maximalen Radleistung von etwa 31 kW

Subjektive Ergebnisse:

• auf dem Rollenprüfstand war die Geschwindigkeit von 120 km/h
  nach der Behandlung mit den REWITEC-Produkte leichter zu erreichen
• Verbesserung der Elastizität des Fahrzeugs
• Verbesserung der Laufruhe von Motor und Getriebe

Die FH Frankfurt untersuchte an einem VW Passat TDI, BJ `2002 die Auswirkungen einer Motorbehandlung mit M2 und einer Getriebebehandlung mit G5 in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen. Die Untersuchung der renommierten Universität führten zu diesen Ergebnissen:

1. Verbrauchsminderung um ca. 11 %

Subjektive Ergebnisse:

Bei allen Messungen ist eine deutliche Minderung des Kraftstoffverbrauchs festzustellen und damit einhergehend auch eine Minderung des CO2- und Partikelausstoßes zu verzeichnen.

Bei Bosch Service Fetzer in Giessen wurde ein VW Sharan mit REWITEC M2 behandelt.

wurde ein VW Sharan mit REWITEC M2 behandelt.

Bedingt durch Verschleiß und Verkokung wurden vor der Behandlung
77 kW Nennleistung gemessen.
Nach der Behandlung und ca. 2000 km Fahrt wurde wieder eine Nennleistung von 85 kW gemessen.

An der Ruhruniversität in Bochum wurden Graufleckentragfähigkeitstests mit den Rewitec-Beschichtungskonzentraten durchgeführt. Hier sollte in einem genormten Versuch festgestellt werden, in wie weit durch Rewitec beschichtete Zahnräder weniger Verschleiß haben als Zahnräder ohne Beschichtung. Die Ergebnisse waren verblüffend: Eine Erhöhung um 2 Schadenskraftstufen, eine Reduzierung der Rauhigkeit um 17%, eine Reduzierung der Profilformabweichung um 37%, eine Reduzierung der Graufleckenfläche um 8% und eine Reduzierung des Gewichtsverlustes um 30%!

Gerne stellen wir die Untersuchungsergebnisse auf Anfrage zur Verfügung.